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          发动机点火线圈插座线束一定要扎紧

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          人气:-发表时间:2016-08-10 08:44【

          最近我们公司的工程跟进修理了一台2005年的起亚千里马1.3L车。这台车近两年以来,已经连续更换了5只点火线圈。其中更换其他品牌的点火线圈,使用时间长的一个月,短的只有几天。既使更换成长沙电器的的点火线圈后,也使用了三个月。

             工厂工程师检测点火线圈,发现点火线圈的其中一缸失火缺缸。工程师在现场用示波器检测,发现该点火线圈波形异常。

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            仔细检查发动机点火系统,将连接点火线圈的插座的线束太长部分,用扎带捆绑紧,并用胶布包扎好,车子运行变为正常。

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           总结:连接点火线圈的线束太长,且有破损,与发动机缸盖的金属部位有接触,汽车在发动时,发动机抖动,产生线束打铁,点火线圈的电流和电压时大时小。时间长了,就使得点火线圈击穿缺缸。

          注意事项:连接点火线圈插座的线束不能太长,且需要用绝缘胶带包扎固定好,不能随意摆放在发动机上面。


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